在40余萬公里的國家公路網規劃設計中，普通公路網為26.5萬公里，國家高速公路網為11.8萬公里，還有月1.8萬公里的展望線。上述規劃已經把大批各地的地方高速公路納入，實際上各地規劃的里程更多。如果將各地規劃的高速公路匯總，國家高速公路網2030年的總規模有望達到20萬公里。

　　專業化的砂石破碎加工設備是高速公路建設的利器。我國的高速公路事業起步較晚，1985年我國開工修建了滬嘉高速公路，1988年全長18.5km的滬嘉高速公路正式建成通車，標志著中國大陸高速公路實現了零的突破。從起步到高速公路通車1萬km，我們用了幾年時間，從1萬km到突破2萬km，我國只用了三年時間，創造了世界矚目的中國速度。二十多年來，我國高速公路的迅速發展，與我國砂石行業發展密切相關。高速公路建設對砂石料的等級和規格要求都十分嚴格，其主要的特點就是粒度均勻，物料穩定。只有高性能的設備才能保障大量優質砂石料的供應。
　　專家預測，在未來的5到10年，甚至更久，我國仍將處在交通建設蓬勃發展的時期。按照靜態投資匡算，至2030年，國家高速公路大約需要投資2.5萬億，尤其是中西部地區公路投資還有很大空間。在國家大力投資道路建設的影響下，生產制造優質的砂石料已成為黃金產業，市場前景十分看好。